如果是中國運送，那麽理應遵循中國交通部要求的《道路危險貨物運輸管理規定》，在其中對風險貨品的運輸企業、車子、駕駛人員、申請辦理開展危化品運送的企業明確提出了確立的要求。如果是國際貨運，國際海運業務流程相對的應當遵循IMDGCODE即國內海運危險物品政策法規是由國際海事組織（IMO）施行，致力於維護水手和根據確保危險物品國際海運水路運輸的安全性來降低水汙染。每個會員國在製訂中國的有關政策法規時，還可以效仿IMDG的有關章節目錄，並可對於中國的詳細情況對有關條文進行變更。即國際性危規。
空運業務流程，國際性航空運輸研究會（InternationalAirTransportAssociation，通稱IATA）是一個由世界各地國際航空公司所構成的大中型國際經濟組織，其原名是1919年在海牙創立並在二戰時瓦解的國內航空業務流程研究會，總公司建在澳大利亞的多倫多市，執行器建在巴黎。和管控民航安全和出航標準的國際性民用航空機構對比，它更好像一個由托運人（國際航空公司）構成的國際性融洽機構，管理方法在民航運輸中出現的例如門票、危化品運輸這些難題，關鍵功效是根據空運物流公司、航空運輸公司來融洽和溝通交流政府部門間的現行政策，並處理具體運行的難題。
